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高铁公司争先撇清关系动车事故原因仍扑朔

时间:2019-07-17 16:22:47 来源:互联网 阅读:0次

  7月23日产生的造成重大人员伤亡的甬温线动车追尾事故,引发媒体及投资者对相干上市公司的强烈质疑。不过量家触及高铁业务的公司周一纷纭撇清关系,表示事故与其产品无关。

  25日开市前,深交所就发出公告,世纪瑞尔、特锐德和佳讯飞鸿三股均以媒体报道或影响股价为由申请临时停牌。但交易开始后,高铁概念股均出现大幅跳水的走势。

  上午10点,高铁概念股鼎汉技术率先在全景投资者关系互动平台上表示,温州动车重大事故与公司没有关系,产生事故的甬温线无公司任何产品运用。并提示投资者理性判断,请勿相信上传言。不过此时其跌幅已经超过8%,尾盘终究以跌停报收。

  三家停牌公司中,特锐德周一午间发布澄清公告,称公司为甬温线所提供的电力设备产品稳定运行,未出现任何质量问题,并未发现公司产品与该动车追尾事故相干。其于周一下午复牌后,一样出现急速跳水的走势,收低8.92%。

  周一盘后,世纪瑞尔、佳讯飞鸿和光辉科技也相继发布澄清公告,均否认事故与公司有关。

  世纪瑞尔表示公司为甬台温客运专线提供的铁路通讯监控系统和铁路综合视频监控系统产品在追尾事故产生时运行正常,公司上述产品与列车运行、指挥调度系统无关联。佳讯飞鸿则称,公司产品用于语音调度命令和传递指挥通讯信息的装备,均不参与列车运行控制,事后经检查,系统运行一切正常。辉煌科技也明确表示铁路信号集中监测系统与本次动车事故无关,该系统作为铁路信号装备运行状态数据的记录系统,在甬温线上运行正常。

  另外,中国南车在接受媒体采访时也否认与此次事故有关,称列车本身无问题。

  而铁道部发言人王勇平此前曾表示,初步了解,事故原因是雷击造成装备故障致使的。

  同济大学铁道与城市研究院教授孙章周日在央视二套表示,一个事故肯定是由一系列的偶然因素同时产生才酿成的。 天灾是外因,会通过技术或管理缺失致使的失误或者毛病造成严重事故。 孙章称。

  事故原因到底是天災還是人禍造成的,依然眾說紛紜。不過投資者已開始用腳投票,周一高鐵概念股全線盡墨,多達五支個股跌停。盤后數據顯示,晉億實業和時期新材都遭受機構大手兜售,后者被四家機構席位合計賣出1.5億元。

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