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2014年前南京將添環城玉帶

时间:2019-06-05 22:07:24 来源:互联网 阅读:0次

  2014年前南京将添“环城玉带”,

  2014年前南京将添“环城玉带”发布时间:2012年3月13日0时0分0秒 近更新: 来自:南京 昨天是植树节,市公路管理处机关的近百名干部职工来到绕城公路城市化改造双麒路互通工地,种下了100多株绿化树木。在现场获悉,绕城公路城市化改造及配套的绿化工程已全面展开,随着2014年改造工程的全面完成,南京将增添一条“环城玉带”。 沿途37.2公里共有三种景观 昨天,在双麒路互通工地,市公路管理处的职工种下了梅花、樱花、红枫、茶梅、木芙蓉等不同品种、不同高度的树木。“这些是根据该路段绿化主题选择的树种。”南京绕城公路城市化改造配套绿化工程指挥部指挥长周健说。 他介绍,绕城公路城市化改造全长37.2公里,根据道路所处的位置不同,特别设计了三种主题绿化园区,分别为历史记忆、科技创新、博爱青奥等。具体如下: 绕城公路柳塘互通至马群互通,靠近紫金山地区,这里将以山体为大背景,种植以常绿的乔木为主,体现绿色城市的历史底蕴; 马群互通至铁心桥互通,位于老城区路段,沿途不但有“秦淮文化”、“明文化”,还有科技园区。因此,展现新老的传承,树木种类将比较丰富,以花灌木较多,展现花团锦簇的景象; 铁心桥互通至刘村互通,位于河西滨江区域,是我市活力有时尚气息的地区,也是青奥会的主要举办地。因此,这里种植的植物将充满青春的氛围,将以春季的观花观叶植物为主。 “传统绕城公路高耸的路基在市民的心中有‘城墙’的感觉,改造后的绕城公路将通过大量的绿化带产生视觉上的缓冲,将绕城公路内外连成一体。”周健说,虽然三个路段绿化主题不同,但全线仍以我市特有的常绿乔木和雪松贯穿,形成环绕南京主城核心区的“环城玉带”。 合理搭配绿化带可吸收噪音7%以上 绕城公路城市化改造开工后,沿线很多居民担忧,拓宽改造完成之后的绕城公路,随着车流量的增大将带来更多的噪音。据相关负责人介绍,绕城公路从高速转变为城市快速路,辅路建设限速为每小时40公里,车辆的行驶噪音将大为降低。公路两侧边坡的绿化树木还可以形成生态屏障,有效吸收噪音。 据现场指挥部绿化设计人员介绍,合理搭配的绿化带可以将噪音吸收7%以上。绕城公路环形穿越南京繁忙的城市区,所以在沿线路段的绿化设计上特别突出了降噪等功能性需求,如在鸿意新城、万达紫金明珠旁,密植800米长的绿化林带,以乔木为主,降低噪声影响。 绿化面积和道路面积相当 据悉,绕城公路城市化改造,全线绿化面积达310万平方米,与道路面积各占50%,也就是绿化面积与道路面积相当。目前,绕城公路城市化改造工程已开工建设路段,同步实施绿化整治及景观绿化建设。 石杨路互通景观绿化绿地面积已达到19.6万平方米,种植了乔木、灌木2000棵;马群至双龙街段中分带景观绿化改造13公里,完成绿地面积1.6万平方米。同时,计划在双麒路互通完成征地拆迁具备建设条件的区域种植绿地面积9万平方米,栽植乔木、灌木3200棵。 下阶段,建设部门还实施花神庙立交至油坊桥主线中分带2.7公里景观绿化改造、绕城公路内侧铁心桥至油坊桥段1.3公里侧分带的景观绿化建设、钟学北路互通景观绿化建设,计划完成绿地面积16万平方米。目前正在进行优化设计、招投标等准备工作,计划于2012年6月30日前实施完成。来源:南京[删除]须知:请输入您的常用邮箱,另外,确认提交后,我们会采集您的部分信息,以便终确认您的身份,请勿着急,个工作日内部就会处理完。

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