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鋼價迎來20年來點兼并重組是未來鋼鐵

时间:2019-06-07 04:46:41 来源:互联网 阅读:0次

  钢价迎来20年来点 兼并重组是未来钢铁业大戏

  新华北京3月29日电(刘开雄、王敏)29日,在“2014(第五届)中国钢铁规划论坛”上,来自各方面的专家就钢铁业当前面临的困境和发展出路展开激烈讨论。

  鋼價迎來20年來點

  “钢铁行业可能将遭遇到2000年以来差的年度季度表现。”中国钢铁工业协会党委书记刘振江在本次论坛上表示,中钢协钢价指数已经降至95点,“这是20年来点。”

  来自中钢协的数据显示,2014年前两个月,国内重点大中型钢铁企业累计亏损28亿元,“市场需求下降,但是产量下降的速度低于需求下降的速度,”刘振江表示。

  冶金工业规划研究院院长李新创指出,目前国内钢铁产业存在三大矛盾,产能过剩、经营困难与转型升级之间的矛盾,组织结构不合理与结构调整之间的矛盾。

  “化解产能过剩是解决我国钢铁产业诸多深层次问题的根本和关键。”李新创指出,当前我国钢铁产业存在的诸多问题都与产能过剩密切相关,“产能过剩是我国当前钢铁行业的主要矛盾。”

  兼并重组是未来钢铁业大戏

  就在全行业都陷入困境的同时,行业内部的分化情况也越加严重。

  据冶金工业规划研究院数据显示,当前,钢铁企业盈利前十的企业,产量13976万吨,仅占重点统计企业的22%,但盈利总额223.82亿元,占重点统计企业的97.7%,占盈利企业盈利额的64.4%。亏损前十企业亏损额占比96.7%。钢铁企业盈利能力严重分化将进一步加快产业调整步伐。

  李新创认为,钢铁行业走传统的规模道路已经行不通了,推动产业转型发展的重点加快结构调整,创新经营方式,向管理要效益。

  他表示,不可能一夜之间发生巨变,但已经看出积极的端倪,“中国钢铁产业兼并重组的高峰还没有到来,未来十年,兼并重组将是中国钢铁产业的重要戏码,中国钢铁产业版图将发生巨大变化。”

  接轨互联与金融探新路

  日前,中国钢铁工业协会副会长王晓齐就指出,随着钢铁相关的金融产品及电子商务的渗透,对现有的钢铁企业在定价机制和营销策略都产生巨大的影响,“我们传统的定价方式必然要发生改变,以适应市场发展趋势。”

  3月26日,天津联合冶金商品交易中心开始运行,而其股东天津荣程集团是继宝钢之后,冶金行业第二家获得中国人民银行《支付业务许可证》牌照的钢铁企业。

  “第三方支付与冶金行业发展融合是整个行业发展的大势所趋,”荣程祥泰投资控股集团总裁张荣华认为,以行业纵向内容为基础,突出行业特点,实现工业领域内的专业互联金融服务将是行业发展的客观需求。

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